试问这样一款就算是在十年之后，依旧能够称得上是优秀的发动机，金小强怎么能够放过呢？
其实一款发动机的好坏，不光是看这款发动机的排量，自重，采用什么材料，或者是能够释放出多大的功率之类。
一款发动机的好与坏，作为一个曾经有过十年从事汽车行业的经验的金小强看来，主要是要看它的性价比，以及市场和消费者，对他的认可度。
再有就是在各种条件的限制之下，这款发动机所有的综合指标。
比如这款斯柯达明锐所用的1.6升的发动机，在欧洲的排放标准下，它合格，而在合格的同时，他还能够在如此的低油耗下，在起步阶段能够提供充沛的动力，而且在长途行车当中，它能够稳定的运行工作，并且保持低油耗。
那么这就是一款绝对优秀的家用发动机，这样的发动机，也许那些喜欢一掷千金，购买豪车的大款，或者大老板们根本就看不上。
但是对于普通工薪阶层的爱车一族而言，这样的发动机，就绝对是经典之中的经典。
所以这款1.6升的有着大众血统的发动机，就成了金小强的第一个目标，目前的大众还沉浸在独霸天朝市场，躺在功劳簿上睡大觉的阶段。
而也正是之前的十年左右的时间里，大众在天朝闯出了口碑，并且也开始学着那些RB车，学会了对天朝消费者的心理分析。
大众的管理者们，终于明白，在天朝人们买车，不是买的实用，而是在买面子，买的是他们前面挂的那个VW的车头标。
于是大众在华的营销策略开始悄悄的改变了，车价不变，甚至还有所提升的情况之下，但是却在悄悄的减配。
而且一般在国外比较畅销的车型，或者是有领先发动机技术的汽车，就绝对不会引入天朝。
而对于和自己合作的天朝汽车企业，更是形成绝对的技术垄断，一丝一毫的技术都不转让。
可悲的是天朝的这些已经沦为了组装厂的车企们，根本就一点都不觉得可悲或者可耻，已经和大众所谓联合生产了十年的桑塔纳发动机用的螺栓，这时候居然还要从德国原装进口。。。
而早就研究明白了天朝消费者心理的RB汽车公司，这段时间已经开始准备在天朝市场发力了。
原本价格一直维持在二十五六万之间的广本雅阁和广汽丰田，现在已经都开始准备降价了，他们要对大众独霸天朝市场的格局进行挑战。
而其实也正是在03年04年这两年的时间里，正是因为日系汽车的冲击，才促使大众不得不将更加优秀的技术引进到天朝，并且摒弃了以往只靠桑塔纳，捷达来忽悠天朝百姓的习惯，开始改进车型，研究新款的发动机。
而正是在这样的情况之下，才促成了这款斯柯达明锐发动机的诞生。
所以金小强选择在这个时候，来研发这款1.6升的发动机，可以说是绝对是个最佳的时机。
而且最关键的就是这款发动机，在日后还有很大的提升空间，比如之后使用更加先进的ECU，或者是与之匹配的CVVT或者是DVVT，或者增加涡轮增压等等技术。
都可以使配备这款发动机的车型，拥有更大的改进以及提升空间。
选择好了项目，金小强也就不再犹豫，这两天白天上午在厂子里巡视一圈，然后中午，他回过去和刘晓亮讨论一番那边发动机数据的测试情况。
等到了下午的时候，他就一个人躲在原来老爸在工厂里的办公室里面，开始绘制图纸。
这间办公室是以前金国柱专用的，现在金国柱虽然不经常来工厂了，可是这间办公室也是一直空置着，根本就没人来用。
但是现在金小强成了副厂长，他就当仁不让的接手了这间办公室。
办公室的配置还算是比较齐全，唯一遗憾的就是不通网络和没有电脑，于是金小强又动用了私人腰包，专门从市场搞来了一台最先进的电脑组装机，同时还开通了宽带。
这段时间金小强的低调，还有他经常往后面的空厂房里跑的情况也引起了厂子里一些人的主意，反正也没什么好隐瞒的，对于那些上门来打探虚实想要八卦的人，金小强也是来者不拒，让他们近距离观看了，自己在公关的项目。
不过条件就是看过了就算了，不要经常过来打扰他和刘晓亮进行实验。
对于他们俩研究发动机的行为，很多厂子里的人抱着的是看热闹的态度，毕竟这工厂里大部分的工人，都是以前NY市机械第一厂的工人，很多都是造波箱出身的，甚至也有一部分是造发动机出身的。
对于现代汽车发动机研制的难度，他们很多人都是知道的，虽然大家都是文化不高的生产线上的工人，但是一台发动机有多难研发，他们还是知道些根底的。
所以其实大家并不是很看好，金小强搞发动机研发的事情，不过既然人家是工厂未来的太子爷，而且人家也没大言不惭的让全厂的人，跟着搞转型生产发动机之类的。
大家也就放心的由着他去折腾，甚至还有很多看好金小强的人说，这孩子说不定还真就能折腾出什么东西来。
不过厂长王维国和采购部经理曲志明对于金小强的科研工作，却并不持支持态度，他们认为金小强这是在不务正业。
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